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海運拼箱專題之:中轉,直拼和直達 時間:2019-10-31 點擊量:

相信不是專業從事這一行的外貿朋友或者一些貨代同行朋友,對於拼箱行業裏的一些專業叫法,不甚瞭解,以至於給客户傳遞信息的時候,引起誤解,在這裏,我分享給大家,讓有緣看到的朋友都成為專家。
1.所謂直達,這個很簡單,就是説,一個拼箱的櫃子,從起運港裝船後,不論中間這條船,停靠多少碼頭和港口,但是箱子始終不卸船,一直到最終目的港,這就是直達。
舉例説明:青島到荷蘭鹿特丹的拼箱,我們通常報週四COSCO直達30天.那麼,這條COSCO的船,從青島出發,國內掛靠寧波,國外掛靠漢堡,然後才是到荷蘭的鹿特丹卸船,雖然途中掛靠了好幾個港口,但是箱子始終在這條船上,是謂直達。
2.所謂中轉,顧名思義,就是運輸的過程中,在某一中轉港,需要把櫃子從船上卸下來,然後拆箱入庫,進行二次裝運和拼箱,然後再發往最終目的港,這就是中轉。

舉例説明:青島到緬甸仰光的拼箱,運輸方式是從青島運輸到新加坡中轉,櫃子到了新加坡後,中轉港代理把箱子從碼頭提到倉庫,將箱子裏的貨物,拆箱入倉庫,然後再把所有經新加坡中轉至仰光的貨物,裝到同一個櫃子裏,再進行訂艙裝船,發往最終目的港仰光,這就是中轉。

3.所謂直拼,説的通俗點,就是説,貨物在青島港裝在櫃子裏,是什麼樣,到了目的港卸貨出來,就是什麼樣,但是這個櫃子,在運輸過程中,會換船,但是隻是換船,不會動櫃子裏的貨物。
再舉例説明:青島到愛爾蘭的DUBLIN(都柏林)的拼箱,我們是直拼的,在青島的拼箱倉庫,我們將貨物裝到集裝箱裏,然後上週四COSCO的船,這個船,並不是直達DUBLIN的,而是在荷蘭的鹿特丹中轉,在魯特丹港口,這個集裝箱需要卸船,然後繼續上另一條二程船,駛往都柏林,客户最終是在DUBLIN的倉庫提貨,這樣的話,這個貨從青島港裝到箱子裏什麼樣,到目的港DUBLIN拆箱時候,就是什麼樣的,雖然這個櫃子在鹿特丹做了中轉,但是並沒有拆箱,也沒有動櫃子裏的貨物,這就是直拼。
直拼,中轉,直達,都是拼箱裏經常用到的運輸方式,為了提供優勢運輸方案,市場上大家都在努力開發直拼點和直達港,這樣一來是降低運輸成本,二來也是保障貨物的安全運輸,但是有些偏僻的港口,比如非洲啊,中東一些偏港啊,還是需要在DUBAI和DURBAN等大的中轉港做轉運的,具體事情,具體分析。

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